編者的話:首屆世界人形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)會(huì)于8月15日至17日在北京國家速滑館“冰絲帶”和國家體育場“鳥巢”舉辦,來自全球的“鋼筋鐵骨”運(yùn)動(dòng)員們在此展開競技。今年以來,中國人形機(jī)器人企業(yè)通過競技賽事加速技術(shù)迭代:從半程馬拉松到搏擊擂臺(tái),再到足球賽場,高強(qiáng)度比賽成為檢驗(yàn)產(chǎn)品性能的重要舞臺(tái)。國內(nèi)賽事的蓬勃開展不僅展現(xiàn)了中國人形機(jī)器人的進(jìn)步,更推動(dòng)著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者日前走進(jìn)首屆世界人形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)會(huì)現(xiàn)場,直擊“運(yùn)動(dòng)員們”的精彩競技,與行業(yè)人士共同探討人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段、中外發(fā)展路徑差異、未來應(yīng)用場景以及出海挑戰(zhàn)等。
從打乒乓球到火星探測
在這場人形機(jī)器人的“奧林匹克”賽場上,來自16國的280支隊(duì)伍、500多臺(tái)形態(tài)各異的機(jī)器人比拼田徑、足球、舞蹈、拳擊等體育項(xiàng)目。與此同時(shí),搬運(yùn)貨物、分揀藥品等適用于工廠、倉庫、醫(yī)院和酒店等應(yīng)用場景的專項(xiàng)競賽也在考驗(yàn)人形機(jī)器人的“勞動(dòng)技能”。
盡管15日是工作日,但現(xiàn)場幾乎座無虛席。觀眾們對于參賽人形機(jī)器人不時(shí)發(fā)出驚呼“你看它手多靈活”,下一秒又惋惜“哎呀摔倒了”。相比于興致盎然的觀眾們,賽場上的“運(yùn)動(dòng)員”卻狀況百出,在跑道上,不時(shí)有機(jī)器人“運(yùn)動(dòng)員”在奮力奔跑中偏離賽道;在拳臺(tái)上,鈴聲一響,就有“選手”腳底打滑直接“躺平”;在舞蹈區(qū),“舞者”動(dòng)作流暢贏得喝彩,卻也冷不丁掉出個(gè)小零件……然而這些意外引發(fā)的不是嘲笑,而是現(xiàn)場觀眾的熱烈討論,“這款機(jī)器人明顯重心太高了”“跑道上的第一名算法一定很先進(jìn)”。
15日上午舉行的人形機(jī)器人1500米田徑比賽備受關(guān)注。杭州宇樹科技公司的“春晚同款”H1機(jī)器人以6分34秒的成績獲得冠軍,北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心的“天工”機(jī)器人以6分55秒獲得亞軍?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者在現(xiàn)場看到,“天工”機(jī)器人已經(jīng)無需遙控,能夠自主跑完全程?！疤旃ぁ苯衲?月在北京亦莊舉行的人形機(jī)器人半程馬拉松賽中獲得冠軍,該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,“上次跑半馬時(shí),團(tuán)隊(duì)就已經(jīng)計(jì)劃讓‘天工’在下一次比賽實(shí)現(xiàn)全自主跑步。我們的重點(diǎn)就是提升機(jī)器人的智能化?！庇浾甙l(fā)現(xiàn),與半馬時(shí)相比,人形機(jī)器人步伐的穩(wěn)定性以及速度都有了明顯提升。
“我們造這個(gè)打乒乓球的機(jī)器人,可不是為了拿世界冠軍!”北大計(jì)算機(jī)學(xué)院研究員、北京智源研究院具身大模型中心主任仉尚航團(tuán)隊(duì)研發(fā)的乒乓球機(jī)器人,是這次賽場外最受關(guān)注的“技術(shù)明星”之一。仉尚航在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示,這款機(jī)器人并非旨在競技奪標(biāo),而是作為驗(yàn)證極限能力的“技術(shù)載體”?！捌古仪蜻\(yùn)動(dòng)對動(dòng)態(tài)捕捉和毫秒級響應(yīng)執(zhí)行提出了極高要求?！必肷泻竭M(jìn)一步表示,“這逼真模擬了工業(yè)流水線高速分揀、深空探測高動(dòng)態(tài)環(huán)境等未來關(guān)鍵場景的技術(shù)挑戰(zhàn)?！?/p>
“賽事平臺(tái)加速了技術(shù)驗(yàn)證與迭代,最終目標(biāo)是讓產(chǎn)品‘面向星辰大海’,將驗(yàn)證成熟的能力應(yīng)用于極地勘探、礦井作業(yè)乃至月球、火星探測等極端復(fù)雜任務(wù)?！必肷泻椒治龇Q,機(jī)器人走向賽事舞臺(tái)的背后,是研發(fā)和商業(yè)需求的強(qiáng)效協(xié)同鏈條。智源研究院作為非營利研究機(jī)構(gòu),通過開源策略構(gòu)建人形機(jī)器人的“大小腦協(xié)作框架”——大腦模型負(fù)責(zé)高層認(rèn)知決策與時(shí)空規(guī)劃,小腦模型精準(zhǔn)控制動(dòng)作執(zhí)行,能讓合作伙伴企業(yè)“拿來就用”,快速部署到藥店服務(wù)、酒店迎賓等具體場景?！暗@只是起點(diǎn)?！必肷泻奖硎?“團(tuán)隊(duì)的終極目標(biāo)是讓這些在乒乓球臺(tái)上練就的‘眼疾手快’技能,未來能用在極地冰蓋、千米礦井,甚至是月球和火星的探測任務(wù)上,這才是探索機(jī)器人真正的極限?！?/p>
“實(shí)戰(zhàn)”場景讓研發(fā)團(tuán)隊(duì)有所收獲,場上頻頻出現(xiàn)的“翻車”場景,則印證了北京郵電大學(xué)人機(jī)交互與認(rèn)知工程實(shí)驗(yàn)室主任劉偉對于產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀的判斷。他在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪時(shí),用一句話概括了當(dāng)前人形機(jī)器人的發(fā)展階段:“人形機(jī)器人行業(yè)整體還處在‘得形忘意’的階段,距離理想的‘得意忘形’水平還有不少距離。”劉偉解釋稱,所謂“得意”,是指機(jī)器人能真正理解環(huán)境,像人一樣進(jìn)行自然流暢的“人機(jī)環(huán)境”交互,這才是形成智慧的關(guān)鍵。
劉偉特別強(qiáng)調(diào),人工智能的真正潛力絕非簡單的“代替人工”,而是“重塑工作流程中的人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)關(guān)系”,成為人類強(qiáng)大的“協(xié)作伙伴”。為了加速突破瓶頸,劉偉呼吁國內(nèi)產(chǎn)業(yè)界必須加強(qiáng)跨學(xué)科人才培養(yǎng)、深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、盡快制定統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并強(qiáng)化知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)。
中美產(chǎn)學(xué)研轉(zhuǎn)化機(jī)制各具特色
今年夏天,在巴西薩爾瓦多的RoboCup機(jī)器人世界杯賽場,清華大學(xué)自動(dòng)化系指導(dǎo)下的清華火神隊(duì)奪得成人組冠軍,中國農(nóng)業(yè)大學(xué)山海隊(duì)獲得亞軍。它們均使用來自中國人形機(jī)器人公司加速進(jìn)化的T1機(jī)器人平臺(tái)。值得注意的是,獲得季軍的美國隊(duì),以及在這一賽事的小型組奪冠的德國隊(duì)也選擇同款機(jī)器人平臺(tái)?！斑@不是偶然?！奔铀龠M(jìn)化副總裁趙維晨告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,在激烈的全球競爭中,中國人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的整體技術(shù)近兩年實(shí)現(xiàn)了顯著提升。這一現(xiàn)象背后,是中外產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展路徑的分野。
深圳市人工智能與機(jī)器人研究院(AIRS)具身智能中心主任劉少山向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者回溯了全球機(jī)器人行業(yè)的變遷:在產(chǎn)業(yè)發(fā)展早期,德國、日本企業(yè)在核心零部件領(lǐng)域領(lǐng)先,美國企業(yè)則在軟件算法上占優(yōu)。轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在2015年前后?！爱?dāng)時(shí),很多西方國家企業(yè)整體不看好機(jī)器人的潛力,認(rèn)為它只是一個(gè)自動(dòng)化行業(yè)下的分支領(lǐng)域,便逐漸減少了投資?！眲⑸偕椒治龇Q,“反觀中國,智能化的新能源汽車在這一時(shí)期開啟爆發(fā)式的發(fā)展,帶動(dòng)整個(gè)零部件產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。在這個(gè)串聯(lián)起多個(gè)行業(yè)的市場競爭浪潮中,本土零部件廠商在電機(jī)控制器、高精度傳感器等核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破,整個(gè)行業(yè)也逐漸擁有了規(guī)?；娜瞬艃?chǔ)備以及豐富的應(yīng)用場景,再加上國家戰(zhàn)略層面的重視,為后來中國人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的起飛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！?/p>
這種產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢直接體現(xiàn)在中國企業(yè)的硬件產(chǎn)品競爭力上。趙維晨向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者展示了一項(xiàng)技術(shù)細(xì)節(jié):“加速進(jìn)化自研的新型機(jī)器人關(guān)節(jié),其齒輪背隙控制范圍比一些競品優(yōu)化了10倍,顯著提升操作精度。這種代際優(yōu)勢可構(gòu)建1—2年的技術(shù)門檻,而且我們的成本僅比競品高200元人民幣?！钡瑫r(shí)表示,行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,在當(dāng)下激烈競爭的市場,硬件優(yōu)勢并非長久的壁壘,更重要的比拼在于如何構(gòu)建好開發(fā)者生態(tài)。
有不少業(yè)者告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,在中國,人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的生態(tài)思維已經(jīng)與消費(fèi)電子行業(yè)類似——對標(biāo)“蘋果模式”,整合硬件本體、操作系統(tǒng)和開發(fā)工具,實(shí)現(xiàn)技術(shù)革命與普及。
在大洋彼岸,美國自動(dòng)化促進(jìn)協(xié)會(huì)主席杰夫·伯恩斯坦看到了不同的風(fēng)景。他在8月9日的2025世界機(jī)器人大會(huì)上表示,盡管人形機(jī)器人的概念在美國同樣火熱,但實(shí)際進(jìn)入量產(chǎn)的“唯二”案例是Agility Robotics的Digit機(jī)器人以及特斯拉的擎天柱機(jī)器人Optimus。前者于今年6月開始在物流公司的倉庫中“上崗”搬運(yùn)貨箱,而后者的量產(chǎn)計(jì)劃遭遇問題。
伯恩斯坦告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,目前美中兩國都擁有雄厚的人形機(jī)器人研發(fā)能力和人才儲(chǔ)備,相比之下,中國企業(yè)在過去數(shù)年中的進(jìn)步速度更加明顯。伯恩斯坦相信人形機(jī)器人的大規(guī)模應(yīng)用最終會(huì)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),關(guān)鍵問題是時(shí)間表。在他看來,客戶需要企業(yè)拿出高效、準(zhǔn)確且低成本的解決方案,滿足不同場景下的需求。這與中國企業(yè)“通過實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)推動(dòng)場景落地”的邏輯不謀而合。
在今年上半年,中國的人形機(jī)器人企業(yè)紛紛將產(chǎn)品投入半程馬拉松、搏擊擂臺(tái)和足球綠茵場,通過高強(qiáng)度的機(jī)器人賽事錘煉技術(shù)。趙維晨對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示:“踢足球就是機(jī)器人的‘實(shí)戰(zhàn)’,有真實(shí)對抗和場景。在激烈比賽中,機(jī)器人的視覺感知、自主移動(dòng)、多機(jī)協(xié)作、抗沖擊能力,乃至摔倒后自主起身的穩(wěn)定性都得到極限測試。這些能力與家庭服務(wù)、工業(yè)場景的底層需求相通。”劉少山分析稱,在當(dāng)前越發(fā)具體的應(yīng)用需求下,人形機(jī)器人下一步技術(shù)突破的瓶頸在硬件端,尤其是“靈巧手”操作所需的力傳感、材料耐用性等“細(xì)致化”問題。
“如何將人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)匯總到一起,形成一個(gè)成熟的體系,是對一個(gè)國家在這一領(lǐng)域競爭力的真正考驗(yàn)?！眲⑸偕綄τ浾叻治龇Q,中美兩國產(chǎn)學(xué)研轉(zhuǎn)化機(jī)制目前各有特色,美國依托市場驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)效率更高,以加州大學(xué)伯克利分校的RISE Lab實(shí)驗(yàn)室為例,其采用“教授搭臺(tái)—學(xué)生創(chuàng)業(yè)—風(fēng)投護(hù)航”模式,近5年孵化出Databricks等7家獨(dú)角獸,總估值超300億美元。該體系核心在于風(fēng)險(xiǎn)資本深度介入早期科研,形成“博士論文—初創(chuàng)公司—科技巨頭”的轉(zhuǎn)化鏈條。盡管清華、北理工等國內(nèi)機(jī)構(gòu)研究水平快速逼近麻省理工學(xué)院等美國頂尖高校,但整體生態(tài)仍存在差距。
有望在醫(yī)療、康養(yǎng)領(lǐng)域大展拳腳
在近期舉辦的2025世界機(jī)器人大會(huì)上,人形機(jī)器人同樣展現(xiàn)出其在工業(yè)、醫(yī)療、康養(yǎng)、陪伴等場景的廣闊應(yīng)用前景。
作為參展企業(yè),海克斯康制造智能公司大中華區(qū)商務(wù)運(yùn)營事業(yè)群總裁詹亞南告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,他們研發(fā)的首款人形機(jī)器人AEON已在汽車和航空航天行業(yè)進(jìn)行應(yīng)用測試,主要執(zhí)行操作作業(yè)、檢測巡檢、現(xiàn)實(shí)捕捉、作業(yè)輔助等任務(wù)。詹亞南提到,汽車車身、飛機(jī)部件等大型復(fù)雜工件的檢測長期依賴熟練技工,機(jī)器人憑借靈活移動(dòng)和高精度掃描能力,大幅提升了工廠的自動(dòng)化水平。
記者關(guān)注到,已經(jīng)有多家機(jī)器人公司與智能制造企業(yè)進(jìn)行合作,后者為機(jī)器人提供實(shí)訓(xùn)場景,在“試錯(cuò)”中推動(dòng)機(jī)器人迭代升級。優(yōu)必選科技副總裁、研究院院長焦繼超對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者介紹說,他們與東風(fēng)柳汽、吉利汽車、比亞迪、富士康、順豐等各行業(yè)企業(yè)合作,該公司的Walker S系列工業(yè)人形機(jī)器人已經(jīng)進(jìn)入多個(gè)工廠實(shí)訓(xùn)。在今年的世界機(jī)器人大會(huì)上,該公司新一代人形機(jī)器人Walker S2現(xiàn)場展示了熱插拔自主換電技術(shù),焦繼超說,這是全球首款具備自主換電能力的人形機(jī)器人,僅需3分鐘即可完成自主換電,這意味著機(jī)器人具備7×24小時(shí)不間斷作業(yè)能力,未來能夠提升工業(yè)效率。
“當(dāng)前人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正處在從實(shí)驗(yàn)室原型到特定場景商業(yè)化應(yīng)用的跨越階段,其核心突破集中體現(xiàn)在具身智能的深化和工業(yè)制造等垂直領(lǐng)域的場景驗(yàn)證?！辟惖涎芯吭何磥懋a(chǎn)業(yè)研究中心人工智能研究室主任鐘新龍告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,以“天工”、優(yōu)必選的Walker S、傅利葉智能的GR-1等為代表的先行產(chǎn)品,已經(jīng)不再是單純的技術(shù)展示,它們正在深度融入真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境。在汽車制造領(lǐng)域,人形機(jī)器人開始嘗試執(zhí)行總裝、物流、質(zhì)量檢測等復(fù)雜任務(wù)?！斑@種突破的本質(zhì),是其感知、決策與控制能力的系統(tǒng)性提升,使其能夠初步適應(yīng)非完全結(jié)構(gòu)化的工業(yè)環(huán)境,完成過去只能由人類操作的靈巧任務(wù)。”
此外,人形機(jī)器人有望在醫(yī)療、康養(yǎng)領(lǐng)域大展拳腳。近日,國產(chǎn)機(jī)器人公司傅利葉發(fā)布了主打交互陪伴功能的人形機(jī)器人,該公司負(fù)責(zé)人介紹說,相比工業(yè)場景,康養(yǎng)領(lǐng)域的人形機(jī)器人必須具備更高的感知靈敏度、更柔順的控制算法和更強(qiáng)的安全防護(hù)能力。今年早些時(shí)候,中國科學(xué)院自動(dòng)化研究所研究員趙曉光告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,她的團(tuán)隊(duì)研發(fā)的機(jī)器人樣機(jī)正在養(yǎng)老院進(jìn)行示范應(yīng)用,這些機(jī)器人能夠24小時(shí)監(jiān)測老人的身體健康狀況,代替護(hù)理人員“查房”。
數(shù)字華夏機(jī)器人公司的負(fù)責(zé)人吳為對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說,人形機(jī)器人的應(yīng)用正走向深水區(qū),“過去機(jī)器人很多都用于指引導(dǎo)覽、文娛表演等相對簡單的應(yīng)用場景,從今年起,相關(guān)企業(yè)都在考慮人形機(jī)器人如何提高功能性、如何實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)?！?/p>
不過,在專家看來,盡管應(yīng)用探索取得積極進(jìn)展,但人形機(jī)器人距離大規(guī)模普及仍面臨三大核心問題,即高昂的成本、核心技術(shù)的成熟度以及應(yīng)用生態(tài)的完備性。
鐘新龍說,首先,成本是制約其商業(yè)化落地的最主要障礙。目前,一臺(tái)高性能人形機(jī)器人的硬件成本,特別是高精度減速器、力矩傳感器、高性能伺服電機(jī)等核心零部件,依然十分高昂,導(dǎo)致其售價(jià)遠(yuǎn)超多數(shù)企業(yè)和消費(fèi)者的承受范圍。其次,在技術(shù)層面,機(jī)器人的穩(wěn)定性、續(xù)航能力和環(huán)境適應(yīng)性仍有待提升。最后,軟件和應(yīng)用生態(tài)尚處早期,缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的操作系統(tǒng)和豐富的應(yīng)用程序,使得機(jī)器人的功能拓展和場景適應(yīng)能力受到限制。
未來人形機(jī)器人是否會(huì)大規(guī)模進(jìn)入家庭?“展望未來,人形機(jī)器人有望發(fā)展成為一種標(biāo)準(zhǔn)化的智能終端,但其普及路徑將顯著區(qū)別于傳統(tǒng)電子消費(fèi)品,呈現(xiàn)出先商用后家用的漸進(jìn)式特征?！辩娦慢埜嬖V《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,人形機(jī)器人不會(huì)像智能手機(jī)或個(gè)人電腦那樣迅速進(jìn)入大眾消費(fèi)市場。其初期發(fā)展將聚焦于工業(yè)、商業(yè)、特種服務(wù)等B端市場,在這些場景中,其創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)價(jià)值可以有效對沖其高昂的成本。
鐘新龍進(jìn)一步向記者表示,產(chǎn)業(yè)鏈的成熟、規(guī)模化生產(chǎn)帶來的成本下降以及核心技術(shù)的迭代突破,使人形機(jī)器人價(jià)格達(dá)到普通家庭可接受的區(qū)間,并且能夠提供不可替代的家庭服務(wù)價(jià)值(如家務(wù)勞動(dòng)、老人看護(hù))時(shí),才會(huì)真正開啟C端市場。要實(shí)現(xiàn)便捷的購買和售后,需要構(gòu)建一個(gè)全新的生態(tài)體系,包括模塊化的硬件設(shè)計(jì)以便于維修更換、標(biāo)準(zhǔn)化的軟件接口以吸引開發(fā)者,以及覆蓋廣泛的專業(yè)化銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)過程將是漫長的,需要產(chǎn)業(yè)界、科研界和政策層面協(xié)同推進(jìn)。
機(jī)器人解決方案也要“出海”
中國的機(jī)器人不僅在國內(nèi)探索實(shí)際應(yīng)用,同時(shí)也憑借高科技水準(zhǔn)和性價(jià)比而深受海外用戶歡迎。新加坡《海峽時(shí)報(bào)》近日報(bào)道稱,隨著東南亞涌現(xiàn)許多新的工廠,中國的工業(yè)機(jī)器人出口大增。報(bào)道提到,中國新松機(jī)器人公司生產(chǎn)可在工廠、倉庫和港口搬運(yùn)貨物的移動(dòng)機(jī)器人,以及可執(zhí)行汽車焊接等任務(wù)的機(jī)械臂。一些曾在中國使用新松機(jī)器人的外資企業(yè),后來也在其馬來西亞、新加坡、德國等地的工廠下了訂單。新松機(jī)器人技術(shù)總監(jiān)張雷近日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,該公司產(chǎn)品在北美市場銷售得很好,“中國制造業(yè)走向海外的過程中,把中國的機(jī)器人解決方案也帶了過去,我們在生態(tài)、供應(yīng)鏈和性價(jià)比上都有顯著優(yōu)勢?！?/p>
埃夫特智能機(jī)器人公司副總經(jīng)理張帷告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,目前該公司主要拓展的是歐洲、東南亞和日韓市場,主要銷售工業(yè)機(jī)器人。據(jù)他介紹,歐洲是全球自動(dòng)化傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高地,按照IFR(國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì))2024年統(tǒng)計(jì),全球機(jī)器人銷售TOP 20的國家或地區(qū)中,歐洲國家占據(jù)8席,是中國工業(yè)機(jī)器人“燈塔型”市場。而東南亞地區(qū)作為中國制造溢出型市場,不論文化、距離還是和中國產(chǎn)業(yè)鏈的連接都很緊密?！拔覀兌啻螀⒓拥聡?、意大利等歐洲自動(dòng)化展會(huì),在歐洲當(dāng)?shù)貙ふ业揭恍┳詣?dòng)化集成商合作伙伴。中國工業(yè)機(jī)器人借助中國制造豐富的場景,孵化迭代出不少具有中國優(yōu)勢的自動(dòng)化方案。此外中國工業(yè)機(jī)器人規(guī)?；a(chǎn)的成本效益,也給歐洲客戶帶來競爭優(yōu)勢?！睆堘≌f。
“中國機(jī)器人的海外市場拓展呈現(xiàn)出多元化布局,其中工業(yè)機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人是當(dāng)前出口主力,而人形機(jī)器人出海仍處于品牌展示和技術(shù)驗(yàn)證的初期階段。”鐘新龍分析說。
《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者關(guān)注到,盡管人形機(jī)器人的出口尚未形成規(guī)模,但中國企業(yè)已經(jīng)通過國際展會(huì)、合作研發(fā)等方式,成功將產(chǎn)品推向中東、北美等高端市場,主要用于科研、教育和企業(yè)形象展示,這為后續(xù)的市場開拓奠定了基礎(chǔ)。
鐘新龍說,中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)與海外的合作已進(jìn)入深度融合階段,形成了技術(shù)引進(jìn)與自主創(chuàng)新并存、國內(nèi)國際供應(yīng)鏈相互依存的復(fù)雜格局。在產(chǎn)業(yè)上游,中國在減速器、控制器、伺服系統(tǒng)等核心零部件領(lǐng)域,雖然本土化替代進(jìn)程加速,但部分高端產(chǎn)品仍需要進(jìn)口,這也使得中國機(jī)器人企業(yè)與德國、日本等國的供應(yīng)商保持著緊密的合作關(guān)系。在技術(shù)研發(fā)層面,中國企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)積極參與國際學(xué)術(shù)交流,與全球頂尖高校和實(shí)驗(yàn)室建立聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目。此外,中國正積極參與甚至主導(dǎo)國際機(jī)器人行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。
不過,和大多數(shù)產(chǎn)業(yè)出海一樣,機(jī)器人出海也并非一帆風(fēng)順。張帷說,出海第一階段的核心挑戰(zhàn)在于如何搭建起產(chǎn)品、售前、銷售、售后等整個(gè)鏈條?！氨热绻I(yè)機(jī)器人產(chǎn)品需要滿足歐洲當(dāng)?shù)谻E認(rèn)證,此外需要當(dāng)?shù)赜惺矍凹夹g(shù)支持能力?！?/p>
“中國機(jī)器人企業(yè)實(shí)現(xiàn)全鏈條出海,必須從產(chǎn)品思維轉(zhuǎn)向體系化、本地化的全球運(yùn)營思維,構(gòu)建適應(yīng)海外市場的綜合能力?！辩娦慢埍硎?“這要求企業(yè)在頂層設(shè)計(jì)上就具備全球化戰(zhàn)略,將海外市場作為內(nèi)生增長的重要組成部分進(jìn)行長遠(yuǎn)規(guī)劃和資源投入?！?/p>
鐘新龍建議,為支撐全球化戰(zhàn)略的落地,企業(yè)首先要構(gòu)建堅(jiān)實(shí)的本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。機(jī)器人作為一種復(fù)雜的生產(chǎn)力工具,其穩(wěn)定運(yùn)行高度依賴及時(shí)的技術(shù)支持和維護(hù)。企業(yè)可以設(shè)立海外子公司,與當(dāng)?shù)赜袑?shí)力的集成商或服務(wù)商建立戰(zhàn)略合作。
二是建立符合國際標(biāo)準(zhǔn)的合規(guī)與質(zhì)量管理體系。 產(chǎn)品出海必須跨越嚴(yán)格的技術(shù)和法律門檻。企業(yè)需要深入研究并獲取目標(biāo)市場的各項(xiàng)認(rèn)證。
三是實(shí)施深度融合的供應(yīng)鏈與人才本地化策略。企業(yè)要在關(guān)鍵市場建立區(qū)域性的生產(chǎn)或組裝中心,縮短交付周期、降低物流成本并規(guī)避關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)。與此相配套,企業(yè)必須推進(jìn)人才本地化,積極吸納和培養(yǎng)具備國際視野和本地市場經(jīng)驗(yàn)的相關(guān)人才。這是實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品出海”到“品牌出?！焙汀澳芰Τ龊！钡母颈Ｕ?。
